第一次去北京是因为(wéi )《三重门》这本书的一些出版前的事宜，此时觉得北京什么都(dōu )不好，风沙满天，建筑土气，如果不说这是北京还没准给谁(shuí )西部大开发掉了。我觉得当时住的是中国作家协会(huì )的一个宾馆，居然超过十一点钟要关门，幸好北京的景色也(yě )留不住我逛到半夜，所以早早躲在里面看电视，看(kàn )了一个礼拜(bài )电视回去了，觉得上海什么都好，至少不会一个饺(jiǎo )子比馒头还大。 其实离开上海对我并没有什么特殊的意义，只是有一天我在淮海路上行走，突然发现，原来这(zhè )个淮海路不是属于我的而是属于大家的。于是离开上海的愿(yuàn )望越发强烈。这很奇怪。可能属于一种心理变态。 生活中有过(guò )多的沉重，终于有一天，能和她一起无拘无束地疾(jí )驰在无人的地方，真是备感轻松和解脱。 生活中(zhōng )有过多的沉(chén )重，终于有一天，能和她一起无拘无束地疾驰在无(wú )人的地方，真是备感轻松和解脱。 到了上海以后我们终于体(tǐ )会到有钱的好处，租有空调的公寓，出入各种酒吧(ba )，看国际车(chē )展，并自豪地指着一部RX-7说：我能买它一个尾翼。与(yǔ )此同时我们对钱的欲望逐渐膨胀，一凡指着一部(bù )奥迪TT的跑车(chē )自言自语：这车真胖，像个马桶似的。 我在上海和(hé )北京之间来来去去无数次，有一次从北京回上海是为了去看(kàn )全国汽车拉力赛的上海站的比赛，不过比赛都是上(shàng )午**点开始的，所以我在床上艰苦地思考了两天要不要起床以后(hòu )决定还是睡觉好，因为拉力赛年年有。于是睡了(le )两天又回北(běi )京了。 内地的汽车杂志没有办法看，因为实在是太(tài )超前了，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录人(rén )员有超跑情结和概念车情结，动辄都是些国内二十(shí )年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳(nà )到底哪个好讨论了三年，讨论的结果是各有各的(de )特点。车厂(chǎng )也不重视中国人的性命，连后座安全带和后座头枕(zhěn )的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅(yǐ )情结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸(tū )现豪华气息，而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车(chē )到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓，居(jū )然开了两个(gè )天窗，还不如敞篷算了，几天前在报纸上还看见夸(kuā )奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果车轮子还(hái )没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱(qián )去改装应该是属于可以下场比赛级别了，但这样的车给我转几(jǐ )个弯我都担心车架会散了。